Fachinformationen Rettungsdienst
Fahrzeugtechnik & Sonstiges
kleine Hilfestellungen
🚑 Fahrzeugtechnik
Heckwarnsystem
1. Handbremse muss angezogen sein
2. je nach Ausführung muss ggf. zudem auch der Warnblinker eingeschaltet sein
3. Schalter Heckwarnsystem aktivieren (Mittelbedienfeld)
Motorweiterlaufschaltung
1. Handbremse anziehen
2. Getriebe in Neutralstellung (Leerlauf, Stellung entweder N oder P)
3. Taste Motorweiterlauf drücken (Motorsymbol + ON)
4. Schlüssel abziehen bzw. Zündung ausschalten
bei neuen Fahrzeugen je nach Modell unterschiedliche Wege:
- ziehen der Handbremse bei laufendem Motor (zur Deaktivierung Handbremse lösen)
- Blaulicht (+ teilweise zudem Warnblinker) aktivieren, Ausschalten des Blaulichts schaltet Motor ab
- bei einigen Fahrzeugen (WAS, Binz, Fahrtex, Ambulanz Mobile) kann die Weiterschaltung über ein separates Bedienfeld aktiviert werden
- Aktivierung über Einstellung im Bordcomputer-Menü
Im Straßenverkehr mag die Kopplung zum Blaulicht sinnvoll gedacht sein, in der Stadtrettung in einem Innenhof ist das sehr problematisch bzw. führt insbesondere Nachts teils zu erheblichen Protesten der Nachbarn, weil sie den technischen Hintergrund natürlich nicht nachvollziehen können und es für Schikane von Wichtigtuer-Rettern hält, der ihnen den Schlaf nicht gönnt, weil sie selbst aufstehen mussten (für den Fall, dass dies ein Fahrzeugentwickler lesen sollte...)
🛌 Powerload
Powerload: Videos Bedienung & Stromausfall
🪫 Ladekabel (Trivia)
- Das normale, in der Regel orange dreipolige Ladekebel für einen RTW heißt "DEFA-Kabel". DEFA ist der Name des norgwegischen Herstellers (DEFA AS), welcher das Patent auf den Stecker hält.
- Üblich ist heute oft auch der blaue selbstabsprengende RETTBOX® ONE AIR - Stecker.
❄️ Kühlschrank
Da der Fahrzeug-Kühlschrank sehr klein ist, fällt in der Folge dessen Temperatur sofort ab, wenn dieser länger als nur sehr kurz geöffnet wird, woraufhin ein akustischer Alarm ausgelöst wird. Dieser kann durch gleichzeitiges drücken beider Tasten über mehrere Sekunden quittiert werden (Alarm endet).
🖥️ ALEA
Assistentin Leitstelle & Einsatz Automotive
Telematik-System: Einsatzaufträge, Status, Navigation unter Berücksichtigung von Sonder- und Wegerechten, auch gegen Einbahnstraßen
Zur Ausstattung des Tab gehört ein kleines schwarzes Drehrad. Mit diesem kann das Display gelockert, in die passende Position gebracht und wieder festgeschraubt werden.
Im Rettungsdienstbereich Erding ist ein mündlicher Einsatzabgleich bei ALEA-Alarmierung notwendig.
https://germantronic.de/de/alea-tab
ALEA TAB Broschüre klein (PDF, 351.3 KB) ALEA TAB Kurzanleitung (PDF, 1014.4 KB)🖥️ LARDIS:ONE
LAN Radio Dispatch System
💻 NIDApad
Notfall-Informations- und Dokumentations-Assistent
Mitteilung Telematik 2 Gruppe:
Neustart der NIDApads
"Bitte führen Sie nach jedem Update einen Neustart des NIDApads durch. Nur dadurch wird gewährleistet, dass Updates abschließend konform installiert werden und Ihnen die neueste Version auf den Geräten zur Verfügung steht.
Generell weist medDV darauf hin, dass jedes NIDApad einmal pro Tag komplett heruntergefahren und neu gestartet werden soll. Hierdurch wird zum einen das Betriebssystem entlastet und zum anderen eine Bereinigung des Arbeitsspeichers durchgeführt. Zudem können unter Umständen kleinere Software- oder Verbindungsprobleme behoben werden."
Dokumentation Freitext
"Bitte führen Sie die rettungsdienstliche Dokumentation von Diagnosen, Maßnahmen und Medikamenten ausschließlich in der dafür vorgesehenen Erfassungsmaske (Menüpunkte 4, 6 und 7) durch und weisen Sie Maßnahmen und Medikamentengaben ihrer entsprechenden Grundlage der Durchführung zu (z.B. ÄLRD-Delegation oder 2a Maßnahme…etc.). Bei Maßnahmen und Medikamentengaben, welche im Rahmen einer ÄLRD-Delegation nicht über die jeweilige SOP dokumentiert wurden, sondern über die Menüpunkte 6 und 7, weisen Sie vor Abschluss des Einsatzes noch den jeweiligen Algorithmus / die jeweiligen Algorithmen zu (Menüpunkt 9 / EVM / ÄLRD Delegation)."
"Bitte dokumentieren Sie führende und weitere Diagnosen, sowie durchgeführte Maßnahmen und Medikamentengaben nicht im Rahmen einer Freitextdokumentation. Freitextdokumentationen können weder an das INM, noch an das Bayerische Notfallregister zur Aus- und Bewertung übermittelt werden."
- Im NIDApad muss für eine korrekte Abrechnung stets das korrekte Fahrzeug-Kennzeichen hinterlegt sein
NIDApad | Digitales Rettungsdienstprotokoll mobile Datenerfassung
🏠 Hausnummern
Hausnummer steigen stets von der Innenstadt / zentrumsnah nach stadtauswärts / peripher auf, die Aufstiegsrichtung wird durch den Pfeil unter der Nummerierung angegeben.
Rechte Straßenseite: gerade Hausnummern
Linke Straßenseite: ungerade Hausnummern
Definition Rechts und Links:
- radiale Straßen: vom Ortskern aus gesehen (stadtauswärts geblickt rechts = gerade)
- tangentiale Straßen: im Uhrzeigersinn
Ausnahmen von der Orientierungsnummerierung (Zickzackprinzip) in München:
Residenzstraße (früher auch die Sendlinger Straße, in den 90er Jahren reformiert), hier rumlaufende Nummerierung
Seit 1770 gibt es in München Hausnummern, mittlerweile über 150.000.
🚆 Straßenbahnsignale
🎙️ TTB
Die Taktisch-Technische-Betriebsstelle (TTB) ist Ansprechpartner für technische Funkprobleme sowie bei Fahrzeugtausch:
Feuerwache 4, Heßstraße 120 (ILSt)
+89-515191-66466
Das BRK München betreibt eine eigene TTB, alle anderen Teilnehmer wenden sich an die TTB der ILS.
In der Praxis reicht bei einem Fahrzeugtausch i.d.R. die telefonische Mitteilung, Fahrzeug Funkrufname A mit Fahrzeug Funkrufname B zu tauschen. Die Umprogrammierung des Funkrufnamens erfolgt dann Remote durch Over-the-Air-Programming (OTAP).
Wenn dies nicht gelingt, fragt die TTB bei Problemfällen ggf. nach der Individual Short Subscriber Identity (ISSI), der Teilnehmerkennung des Funkrufnamens, sie übersetzt den Funkrufnamen in eine Nummer bestehend aus 7-8 Dezimalstellen (Bsp: 26201234). Die ISSI lässt sich am besten mit einer Telefonrufnummer vergleichen, unter der das betreffende Funkgerät erreicht werden kann, die ISSI entspricht dabei einer SIM-Karte bzw. eSIM, die unter den Endgeräten getauscht werden kann. (Nicht zu verwechseln dem dem Intelligent System Interface (ISSI), ein zentrales Steuergerät für BOS-Funktionen (Funk, Blaulicht, Sondersignalanlage, Umfeldbeleuchtung, Motorweiterlauf etc.), welches im Fahrzeug verbaut ist.)
Abrufen der ISSI am Gerät:
- Motorola: Menü - Geräteinformationen - Funkgerätdetails - Radio ID / Geräte ID
- manche Geräte zeigen die ISSI kurz nach einem Neustart an.
- Sepura-Shortcut: Tastenkombination 1-3-9 gleichzeitig (oder Menü - Einstellungen)
Die ISSI ist ein Teil der Teilnehmerkennung = operativ-taktische Adresse (OPTA bzw. genau genommen die Alias-OPTA) angepasst werden. Sie besteht aus 24 alphanummerischen Stellen.
Die OPTA kann selbst nicht geändert werden, dass macht die ILS / TTB via OTAP.
| 1 | 2 | 3 | 4.1 | 4.2 | 4.3 | 5 | |||||||||||||||||
| Land | Org. | Region | örtliche Zuordnung | Funktionszuordnung | OrdKng. | Erg. | |||||||||||||||||
| Group / Individual TETRA Subscriber Identification (GTSI/ITSI) | |||||||||||||||||||||||
|
Mobile Country Code (MCC) |
Mobile Network Code (MNC) |
Group/ Induvidual Short Subscriber Identity (GISSI/ISSI)
|
|||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| B | Y | R | D | O | B | Y | M | R | T | W | 7 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
Die Gerätekennung, eine technische Seriennummer, ist unabhängig von der ISSI fest mit dem Fahrzeug-Funkgerät verknüpft (Bsp. Motorola SN: 123ABC456).
ISSI und Gerätekennung sind zumeist rettungsdienstbetrieberspezifisch im Fahrzeug, häufig neben oder auf dem Funkgerät angebracht, oft als Etikett. Die TTB benötigt ggf. Gerätekennungen und ISSIs von beiden Tausch-Fahrzeugen (sowie den zuzuweisenden Funkrufnamen).
HRT (Handheld Radio Terminal) und MRT (Mobile Radio Terminal = Fahrzeugfunkgerät) eines Fahrzeugs sind stets miteinander verknüpft, d.h. es bedarf keiner gesonderten Angabe für die HRTs.
Wenn kein OTAP-Zugriff möglich ist, wird auf Aufforderung der TTB mit dem Fahrzeug für Wartungsarbeiten in die Heßstraße gefahren.
Hinter dem Armaturenbrett des Fahrzeugs ist die Daten- und Alarmierungsbox (DAT-Box) verbaut. Bei dieser handelt es sich um ein zentrales Steuergerät, über die das Terrestrial Trunked Radio (TETRA) Digitalfunkgerät des Fahrzeugs mit der ILS kommuniziert (Übermittlung Status, Navigationsdaten, Einsatzdaten). Teilweise lassen sich Probleme durch Neustart des Navigationsgeräts oder der DAT-Box selbst lösen. Hierfür kann z.B. die Sicherung (Patientenraum Fuchsbau) gezogen werden, oder die Blende der Armatur geöffnet und direkt die DAT-Box durch Abstecken stromfrei gestellt werden (⚠ Durchführung selbstverständlich ausschließlich durch sachkundiges Personal unter Beachtung der Sicherheitsrichtlinen). Die neueste Generation der Gerätetechnik wie z.B. ALEA benötigt keine DAT-Box mehr.